ma 332i e30 1985

résultat des course, travail nickel selon mon cousin a une exception prêt, je n'ai pas mis assez de durcisseur et donc sa n'était pas encore sec. enfin résolution du problème, un peu de résine beaucoup de durcisseur et étendre sur la fibre de verre et sa devrait allé, je viens de le faire.

Et bien...ca avance bien

bon, ben j'ai du recommencer comme dit la résine n'avait pas assez de durcisseur et quand j'ai ponser et enlevé la première couche car sa fesai une bosse, ben en dessous se n'étai pas sec. donc tout enlevé et j'ai recommencer.
j'ai hésiter de mettre du double composite car le système que je vous montre est idéale pour les parchoc polyester mais le mien est un vrai en en plastique. le problème, ces que en mttant du double composite, en le mettant et l'écartant donc un petit peu je risquai de le recasser donc j'ai refait une tentative a la fibre et a la résine.

cette fois si, je n'ai mis que 2 couches et j'ai mis assez de durcisseur.

Résultat :





J'ai laisser séché et j'ai entamé la phase 3, le mastic.

donc, prendre un carelage ou comme dans mon cas une feuille de carton. mettre un peu de mastic et mélanger avec 2,5% de durcisseur.
Ensuite étaler avec sur l'endroit ou vous avez enlevé le mastic d'origine avec le petit outil donné



Perso, je l'ai un peu fait a la bourin, je récupèrerai au ponçage.

Résultat :





étape 4 : ponçage au papier 150

Résultat :

beau boulot

Bonjour, aujourd'hui mon premier jour de congé depuis pas mâle de temps, je me suis décidé d'y aller a fond sur le kit mtech2

Première étape, j'avais encore une légère fêlure au niveau de l'échapement. donc réparation

La fêlure en question :



commençons donc par le meulage



Mise de la fibre, pas facile a cette endroit mais bon on se débrouille



Mise du mastic et ops la voici le pc nickel



La suite fut simplement le ponçage du reste du kit carrosserie quand même composé de 13 pièces, tout cela au 150



Un petit sousi, je vai devoir refaire les autocolant mtech qui se trouve sur la partie avant des élargisseur d'aile car j'ai du les enlevé.



Voila pour aujourd'hui, j'ai eu fini a 21h20 puuuut en commencant a 15h30, c'est pas male. reste encore mon aileron hartge h26 et quelque détail sur le pc arrière au endroit ou la peinture saute, il faut que j'insiste un peu plus pour que ce soit bien lisse.

Bonjour, alors aujourd'hui, j'ai travailler un peu l'aileron hartge h26. Ils m'a donné du fil a retordre, l'ancien proprio l'avait collé à la barbare. a mon avis, fallait pas trop y regarder de trop prêt surtout quand il ouvrai son coffre parce qu'il y avait de a colle partout, horrible. enfin j'ai tout enlevé avec une lame de cuter

le voici a la base avec la couleur qui écaillai de partout.







et oui, ces bien un vrai h26 N°51475

et le voici poncer, il est un petit peu plus gris lol

ses comme le mien ses aussi un vrai hartge ses ecrit en dessous et il est aussi entre un de s ecaille faudra que je le refasse par contre le mien est visse

mazdaworld a écrit:

ses comme le mien ses aussi un vrai hartge ses ecrit en dessous et il est aussi entre un de s ecaille faudra que je le refasse par contre le mien est visse

le mien aussi mais le filin est très très abimer et donc je n'ai pas le choix que de le coller. limite je préfère que faire des trou dans mon coffre et de toute facon a la colle a parbrise, t'inquiète que sa risque pas de bouger

Bonjour, alors de petite nouvelle. actuellement niveau mécanique, on est en train de s'amuser comme des malade, j'ai commander des support moteur en ertalon qu'on est en train de faire sur mesure. le plus dure est d'être au niveau 0 pour que l'équilibrage soit parfait. une fosi qu'on aura ce niveau 0 on les coupera au minimum pour que cela fraule la la crémaillère car c'est limite pour que le moteur passe sous le capo. A suivre donc encore

Sinon hier j'ai acheter se que j'ai mis 1 ans a trouvé. j'avais un kit mtech2 qui ne s'adapte pas vraiment sur ma ph1 et ben ces ennui son fini, j'ai trouvé le kit mtech1. il me manque juste les parchoc chromé mais cela se trouve déjà plus facilement. En belgique, il est extrêmement difficile a trouvé d'ailleurs, je suis allé jusqu'à la frontière française et la caisse était francaise a la base. me voici donc comblé avec un full mtech pour ma voiture. voici des photo du kit monté sur la voiture du gars chez qui j'ai été le chercher. ele sont dans un bonne état donc, je suis content





Ce kit était monté sur une e30 1984 donc c'est un des premier kit mtechnic. le becquet n'est pas le mtech n'ont plus mais c'est bien un bmw. alors je ne sais pas encore lequel je vai mettre, le hartge ou celui la. il se ressemble beaucoup.

c'est toi qui la eu je l'avais en champ de mire aussi félicitation ca va déchirer

et oui, 225km a parcourir mais je l'ai enfin et tu vas pleuré mais il a pas uen gratte, juste les 2 parchoc chromé a trouvé. maintenant ma caisse a le mtech complet, volant siège, tapi de sole, kit carrosserie, manque que le becquet de coffre mais pour le moment, ca me suffi

vivement un petit meeting que je vois ca mais un conseil fixe bien le tout on sait jamais je pourais avoir des pulsions ^^ bravo en tout cas ton projet va être top

j'ai chopper les clips avec pcq chez bmw, c'est 100€ et tracasse le premier qui touche a une seul de mes bagnole risque de s'en souvenir